Dicht? Mehr dicht – toller!
So, ich habe die Homepage die letzten 2 Wochen etwas vernachlässtig, heißt aber nicht das das ganze Projekt steht. Werde die Tage jetzt alles wieder Updaten und Zeit nutzen während der Zylinderkopf beim Instantsetzter ist. Der gute Freund der Motorinstandsetzer fräst mir die Ventilsitze (45° Sitzwinkel, Sitz und nicht mehr als 1mm Stark). So eine Arbeit wird mit Überschleifen der Ventile 200 – 300€ kosten. Doch das Werkzeug dafür kostet alleine schon mehrere Tausend Euro und um sich den Kopf nicht zu runieren muss man damit richtig umgehen auch noch können.
Des weiteren nimmt er vom Zylinderkopf etwas Material runter um die Verdichtung zu erhöhen. Gerade bei Motoren die mit Normalbenzin laufen kann man hier Leistung holen. Die Originalverdichtung beträgt 12:1.
Mit einem geglättetem Brennraum, polierten Kolben, Superplus und vl. etwas zurückgenommen Zündzeitpunkt sind schätzungsweise 13.5:1 drinnen. Motor wird dann hoffentlich nicht all zu hart laufen.
Hub: 54,8 mm, lasse mir 0,5 mm runterfräsen das heißt der Brennraum kommt dem Kolben um 0,5 mm näher.
Dadurch ergibt sich eine Verdichtung von: 13,23. Sollte klappen…
Formel z. Berechnung der Verdichtung >> LINK
Hey!!!!!
cooler Beitrag aber i weiss warum du di seite vernachlässigt hast!
, i sag nur after work clubbing, und i sag nur mc – cafe, weil in dieser woche hab i nämlich urlaub gehabt!!!! hihi
Also dann…… bussale