-470g // Seitenständer Rahmenaufnahme
Ich habe ein Problem mit Dingen die ich am Motorrad mitschleppen MUSS obwohl ich sie nicht brauche. Dazu zählen einmal ganz banale Dinge: Licht, Spiegel, Blinker, Sicherungen. Dann die ganze Generator/Startersachen: Lichtmaschine, Starter, die dicken Kabel/Sicherungen/Regler/Relais die ich brauche aufgrund der Lima.
Und aber auch: Seitenständer, denn ich will FAHREN und nicht ABSTELLEN.
Der Seitenständer an sich ist ja ziemlich schnell herunten. Am Rahmenunterzug befindet sich ein schweres Gussteil das in erster Linie, schwer ist, aber auch Platz nimmt.
Diese Gussteile befinden sich bei Leichtmetallrahmen auch häufig entsprechend überdimensioniert. Wenn sich ein 120 Kilo Kerl an seine Maschine lehnt kommen schon mehrere hunderte Kilogramm Hebellast zusammen, die möglichst großflächig in den Rahmen geleitet werden wollen.
Habe das Gussstück mit einer 60° Gärung an der Kreissäge abgeschnitten. Den Rahmen zusammengesetzt und ein quadrat. Formrohr (2,5mm Wandstärke) angeheftet. Dann den Rahmen verzugfrei zusammengebaut, komplett eingeschweißt, geschliffen und grundiert und damit rund 470g gespart.
Ich hatte den Rahmen irgendwann ma auf einer ziemlich unakuraten Personenwaage (Baujahr ca. 1954) und der zeigte mir ca. 18kg an. Wobei der Heckrahmen mit ca. 5kg schon entfernt war. Der FZR Rahmen wird in Bezug auf Gewichtserleichterung sicher der größte Stein im Weg.
Vergleichsweise haben Leichtmetallbrückenkopfrahmen (CBR 600 RR) ca. 9kg.
Die ganzen Deltaboxgeschichten der frühen Jahre YZF R1 (RN01) immerhin noch 11kg.
und die ganzen Ducati/KTM Stahlrohrgeflechte dürften sich auf ca. 7kg einpendeln.
Der Motor natürlich immer als tragendes Element und enorm großflächige Rahmenkonstruktionen um die Last aufzufangen.Mal das Gesamtgewicht abwarten, und hoffe in Zukunft ein paar Rahmen auf die Waage legen zu können um hier gute vergleiche anzustellen.
Sei mir nicht böse aber bist dir sicher das das hält bei den Lasten die auf den Rahmen wirken?
Denn was bei deinem zweiten Bild auffällt du hast das vierkannt Rohr nicht angfast, somit hast du keine richtige Wurzelnaht sondern es wirkt eher wie zusammen geklebt. Du musst beide Enden sowohl vom Rohr und auch vom Rahmen vorne ein wenig anschleifen (auch anfasen genannt) ca 45° Winkel der Wanddicke damit du eine wirkliche Schweißnaht die bis zur Wurzel geht garantiert hast.
Will nicht besserwisserisch wirken, nur ein Tip vom Schweißer
Hast du richtig erkannt das Rohr ist am vorderen ende Stumpf mit hohem Einbrannt geschweißt (Das Rohr hat nur 2.5 mm Wandstärke) an diesem Teil des Rahmens hab ich keine Torsions oder Biegekräfte sondern nur Schubkräfte längs des Rohres, deshalb würde eine V-Naht (mit anfasen) nicht mehr Haltbarkeit in diesem Bereich bringen als Stumpf geschweiste I-Naht die ja hier nur zur Positionierung ist. Am rechten Ende hab ich einen großen Überstand und eine Kehlnaht.
Bei Schweisungen am Rahmen bin ich auch immer Vorsichtig. bin aber auf dem Rohr mit meinen 85 kg schon oben gestanden. Das hällt. Schlimmstenfalls könnten starke Motorvibrationen die Nähte zum Bersten bringen. Abwarten und Ansehen.
Bei der Schwingenlagerung zb.. wurde groß angefast, aber dort wirken auch andere Kräfte.
Ach ich bin immer offen für Tipps von Leuten die auf solchem Gebiet mehr Erfahrung oder Ahnung haben als ich.
pps: ich versuche schon seit tagen den comments bg zu ändern, finde mich aber nicht zurecht
Super, also sieht man leider nicht alles und perfekt gelöst, dann sollte es wirklich keine Probleme geben, nur bei dem dritten Bild sah es so aus als wäre es nur eine “klebennaht” weil sie so eine dicke Wullst hat unter der Grundierung.
Ps: Profi nicht mehr, seit 5 Jahren raus aus dem Beruf, aber bissel etwas ist hängen geblieben -g-
Wegen den Comments, weißt du wo du das Design änderst?
Administartion -> Darstellung -> Editor – >style.css
Nun suchst du den Abschnitt:
/*Comments
—————————————————–*/
.alt{
background: #EEE;
}
Und mach aus dem #EEE mal ein #AAA dann sollte der Hintergrund und einen Grauton geändert werden
Gruß
]
hat funktioniert, du bist der könig
Freut mich, wobei würd es sogar noch einen Tick dunkler machen wenn man es so im Einsatz betrachtet, test mal #777 oder #444
Gruß
und gewonnen hat…. #444 man lernt nie aus
vielen dank!
perfekt, freut mich das du zufrieden bist
mich auch