-80g // Kupplungskorb u. Distanzscheibe
In der Kupplung rotieren schon Aluscheiben (siehe Link unten), womit die rotierenden Massen schon sehr reduziert wurden.
Kupplungkorb wurden hier und da ein paar Möglichkeit für den Bohrer gefunden. Das Primärzahnrad könnte man erodieren ist jetzt aber schon nur 11mm hoch…Have a look..
Kupplungkorb: -13g
Distanzscheibe ist unter der Anlaufscheibe am Kupplungsinnenkorb, kann getrost aus Aluminium gefertigt werden.
Ersparnis: -65g
Gegenüber der Kupplung ist ein hübsches Halteblech für den Wellendichtring. Die Bohrer waren bei der Hand, also ab geht’s 
Ersparnis: fettige -2g
Related: Kupplungsplatten Kupplungskorb u. Distanzscheibe