Hinterrad Teil2 / Spur ausmessen
Bevor man sich an die Kettenflucht machen kann muss die Spur vermessen werden. Diese passt serienmäßg oft nicht durch Rahmen bzw. Schwingenverzug sei es durch Schweißen oder ein schlecht gefertigter Kettenspanner oder ein verhunzter Lenkkopflagersitz. Fakt ist: die Auflageflächen des Vorderrades und des Hinterrades müssen in einer Hochachse sein.
Ich messe die Felgen an 4 Punkten und auf der 2ten Seite Kontrolliere ich, also an 8 Punkten:
Die YZF R6 RJ11 Felge hinten hat eine Breite von 157,9 mm
Die Vorderradfelge: 107,4 mm.
Die Differenz beträgt 50,5 mm.
Das heißt: Wenn ich eine gerade Linie entlang der Hinteren Felge Spanne und die Linie genau am Rand anliegt, muss die Vorderradfelge an der Vorderkante und an der Hinterkante einen Abstand von 25,25 mm besitzen.
Zuerst stellt man das Vorderrad gerade ein (gleiche Abstände an allen Seiten) das passt meistens nicht da die Lenkung im Frontständer immer etwas verdreht ist, einfach den Frondständer unterkeilen.
Ergebnis bei mir: Ich musste meinen linken Kettenspanner 3 mm mehr rausdrehen als den Rechten damit die Spur passt. Wobei hier natürlich auch die Fertigungsungenaugkeit des Kettenspanners eine Rolle spielt, gemessen wird von der Fläche des Kettenspanners auf die hintere Fläche der Schwinge, um einen absoluten Verzugswert zu bekommen müsste man auf die Hinterachse messen, diese dürfte tatsächlich noch kleiner sein.
