weißi #7

Bevor man sich an die Kettenflucht machen kann muss die Spur vermessen werden. Diese passt serienmäßg oft nicht durch Rahmen bzw. Schwingenverzug sei es durch Schweißen oder ein schlecht gefertigter Kettenspanner oder ein verhunzter Lenkkopflagersitz. Fakt ist: die Auflageflächen des Vorderrades und des Hinterrades müssen in einer Hochachse sein.

Ich messe die Felgen an 4 Punkten [...]

So, habe jetzt lange nichts gebloggt,werde versuchen in den nächsten Wochen, die letzten Wochen up zu daten

Nach langem  hin und her habe ich mich jetzt doch entschlossen ein R6 Original Rad zu nehmen, da der Konstruktionsaufwand für das yzf 750 schlicht und ergreifend zu hoch wäre. (Kettenblattträger tiefer setzten und abfräßen wie auch [...]